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Questo settore è dedicato a tutti coloro che per passione, affetto o semplicemente per bellezza possiedono apparecchiature audio professionali, hi-fi ed accessori. Saremo lieti di pubblicare le vostre foto di HI-FI (impianti completi o singole apparecchiature) menzionando il vostro nome purché sia materiale di vostra proprietà e non superiore all'inizio degli anni '90. inviare le foto a:info@discocity.it


a cura di Marco Reverberi Fi Hi Giradischi

TECHNICS SL1810 (MKI) (Glenn PR)  1977 - Jap

Derivato dal 1200 del '72 - sono evidenti le prime

soluzioni estetico-tecniche che porteranno

al 1200 MKII


La serie 1800 di base è stata realizzata di fatto in tre modelli presentati dalla Technics tra il 1977 ed il 1979:

il 1600 (automatico), il 1700 (semi-automatico) ed il 1800 (manuale). come da tradizione, il 1810 è la versione con colore differente.


THORENS TD160 mkII sme (Claudio) 1976 - Sw

sofisticato modello derivato dal TD-125 mark II .





YAMAHA P-751 (Fausto PR)  - Jap

automatico,

trazione diretta a controllo quarzato, testina Audiotechnica

Motore: 8 pole coreless dc hall motor

Piatto: 300mm, 1.6kg, diecast aluminium

Rumorosità: better than 77dB

Wow and flutter: less than 0.015%

braccio: swinging straight arm

regolazione tracking: static balanced 0-3g

Dimensioni: 440 x 132 x 372mm

Peso: 6.8kg




Technics SL-1200 mkII 1979 (Discocity e Achille) - Jap


Trazione diretta quarzata

Braccio a massa ridotta con sospensione cardanica,

Chassis in alluminio pressofuso, piedini antivibrazioni Regolazione continua della rotazione -

Regolazione velocità + - 8%

Regolazione elicoidale dell'altezza del braccio - Dimensioni: Larghezza (mm) 453,

Altezza (mm) 162,

Profondità (mm) 36 -

Peso: 12 Kg



si prega di NON scaricare e ripubblicare altrove le immagini qui riportate senza la dovuta autorizzazione del proprietario della foto, grazie

Thorens TD-160 1972 (Simone, RE) - Sw

trazione a cinghia - è di fatto una evoluzione estetica dello storico TD-125 del ‘68 con il quale condivide motore, braccio e piatto.


Technics SP 15 Tonearm Epa A 501 H (l’Etrusco CR) - Jap

Anno 1979

Trazione diretta

Selettore a tre tasti 33-45-78

Pitch Lock digitale

Pitch Control +/- 9,9% mediante 3 tasti a pressione

braccio EPA A 501 montato su base SH 15B3


Technics SL-D202  (Luca PR) 1981 - jap

trazione diretta

semi-automatico

Motore: Brushless DC motor - FG servo control

Piatto: Aluminium die-cast

Pitch control: 10%

Wow and flutter: 0.025%

Rumorosità: -78dB (weighted)

Braccio: Universal S-shaped static balanced tubular

Dimensioni: 430 x 106 x 375mm

Peso: 6kg




Technics SL-1200 mkII 1979

Il più venduto della storia

(oltre tre milioni di pezzi venduti)



TECHNICS SL1800 MKII 1979 (Daniele PR) - Jap

Evoluzione del 1800 MKI - preludio al 1200 MKII


Trazione: direct drive quartz synthesizer

Piatto:aluminium alloy die-cast

Pitch control: 12%

Wow and flutter: 0.025%

Rumorosità: -78dB

Braccio: universal static balance type

Dimensioni:149 x 453 x 399mm

Weight: 9.8kg







Technics SP 15 Tonearm Epa A 250 (l’Etrusco CR) - Jap

Anno 1979

Trazione diretta

Selettore a tre tasti

33-45-78 - Pitch Lock digitale

Pitch Control +/- 9,9% mediante 3 tasti a pressione

braccio EPA A 250 montato su base marmo artigianale


Thorens 166 mk V (Sandro PR) 1990 - Sw


MOTORE :SINCRONO A 16 POLI CON FRIZIONE

(consente start istantaneo)

PIATTO: PRESSOFUSO IN LEGA DI ALLUMINIO BRACCIO: TP 11 MKII

ALIMENTATORE: 16V




Technics SL-2000 (Corrado, PR) 1977 - Jap

primo esemplare a trazione diretta con controllo elettronico a prezzo economico

Piatto: 30cm aluminium diecast

Pitch control 10%

Wow and flutter: 0.045%

Rumorosità: -70dB

Braccio: Universal S-shaped tubular arm






DUAL CS7000 (golden 1) 1988 (Cristian MI) - Ger

meraviglia estetica con rifiniture in oro 24k

Trazione: semi-automatico a cinghia

controllato al quarzo EDS 5000

Braccio: Optimum Pivot Gyroscopic Gimbals. (OPS) Carbon Fiber - ottimizzato per l’uso di testine MC.

velocità: 33, 45 and 78rpm

Wow and flutter: 0.013%

Rumorosità: 80dB

Piatto: 304mm antimagnetico

chassis flottante





i dati del wow & flutter sono sempre riferiti al valore WRMS

Lenco B-52  Discocity - 1964- Sw

efficienza svizzera


Trazione a puleggia gommata

velocità: 33, 45 and 78 rpm

Wow and flutter: 0.013%

chassis flottante in legno impiallacciato sottile




Lenco B-55  Discocity - 1970/73 - Sw

efficienza svizzera


Trazione a puleggia gommata

velocità: 33, 45 and 78 rpm

Wow and flutter: 0.013%

chassis flottante in mogano impiallacciato

Peso: 5,5 kg




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